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微型传感器在汽车电子化、智能化工程中的应用

时间:2021-02-04 00:44
本文摘要:一、第一章现代汽车是从一种完整的交通工具发展而来,以满足人类市场的需求,安全、舒适、方便、无污染。构建这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化,前提是及时提供各种信息,不会拒绝使用汽车中的大量传感器。传统传感器通常尺寸大、重量重、成本高,它们在汽车上的应用是可以接受的。 近年来,由半导体集成电路技术发展而来的微机电系统技术日益成熟。

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一、第一章现代汽车是从一种完整的交通工具发展而来,以满足人类市场的需求,安全、舒适、方便、无污染。构建这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化,前提是及时提供各种信息,不会拒绝使用汽车中的大量传感器。传统传感器通常尺寸大、重量重、成本高,它们在汽车上的应用是可以接受的。

近年来,由半导体集成电路技术发展而来的微机电系统技术日益成熟。微传感器是目前最成功、最不实用的微机电器件,主要包括微压力传感器和微加速度传感器,它们利用微膜片的机械应力产生电信号输入;此外,还有微型温度传感器、磁场传感器、气体传感器等。这些微型传感器大多面积小于1mm2。

随着微电子加工技术特别是纳米加工技术的进一步发展,传感器技术将从微传感器向纳米传感器发展。这些微传感器体积小,可以实现许多新功能,便于大规模生产和高精度生产,每片成本低,不易包含大规模多功能阵列,非常适合汽车应用。二、汽车传感器的分类汽车传感器是用作汽车显示和电子控制系统的各种传感器的总称。

它涉及许多物理和化学传感器。这些传感器要么让驾驶员了解汽车各部分的状态;或者用来控制汽车各部分的状态。根据汽车的功能,可以分为控制发动机、控制底盘和为驾驶员获取各种信息的传感器。包括这些传感器的材料包括精细陶瓷、半导体材料、光纤和聚合物薄膜;根据输出特性,有模拟传感器和数字传感器。

根据包裹体原理,有结构型、韧性型和复合型。为了方便,根据汽车传感器的控制对象进行分类。3.微型传感器在汽车上的应用汽车上使用的传感器种类繁多,用途广泛。

以下说明传感器在汽车发动机控制、安全系统、车辆监控和自我诊所中的应用。发动机电子控制仍然是微机电系统技术在汽车上的主要应用领域之一。发动机控制系统中使用的传感器是整个汽车传感器的核心,种类繁多,包括温度传感器、压力传感器、方位和扭矩传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等。这些传感器从发动机的电子控制单元获取发动机的工况信息,使电子控制单元能够精确控制发动机的工况,从而提高发动机功率,降低油耗,增加排气,进行故障检测。

1.温度传感器汽车温度传感器主要用于检测发动机温度、进气温度、冷却水温度、燃油温度和催化剂温度。温度传感器主要有三种类型:热敏电阻型、绕线电阻型和热电偶电阻型。这三种类型的传感器各有特点,应用也不同。

热敏电阻温度传感器灵敏度低,调用特性好,但线性度差,对环境温度的适应性低。其中,一般温度测量范围为-50 ~ 30,精度为1.5%,响应时间为10ms;高温型600 ~ 1000,精度5%,响应时间10ms;导线旁路电阻温度传感器精度高,但调用特性差;热电偶电阻温度传感器精度高,测量温度范围长,但必须与放大器和冷端处理配合使用。


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